privind aprobarea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investiţii „Punte pietonală peste râul Bistriţa, strada Petru Maior – municipiul Bistriţa”.
Hotărârea a fost adoptată prin vot deschis, cu 13 voturi „pentru”, un vot împotrivă şi 3 abţineri;
Demersul porneşte de la faptul că circulaţia pietonală peste râul Bistriţa, în zona centrală a municipiului (strada Petru Maior pe malul drept – zona Mihai Viteazu, Zăvoaie pe malul stâng), se desfăşoară pe o punte suspendată pe cabluri, aflată într-un avansat grad de degradare. Astfel, traversarea se face cu dificultate, existând pericolul unor accidente cauzate de balans, respectiv starea de degradare a suprastructurii punţii – motive care impun asigurarea unei traversări pietonale în condiţii de siguranţă şi confort, în conformitate cu normele de civilizaţie europeană. S-a cerut, astfel, o punte pietonală cu structura de rezistenţă a suprastructurii din beton armat, dimensionată pe două fluxuri de circulaţie, de câte 1,50 m lăţime fiecare, la aproximativ 50 m distanţă de actuala punte.
Proiectantul a studiat patru variante de construire a punţii:
- varianta 1 constă în construcţia unei pasarele cu 3 deschideri (14+16+14 m) şi o lungime totală de 46,70 m, pe 2 grinzi prefabricate monobloc, din beton precomprimat cu corzi aderente; toate infrastructurile, 2 culei şi 2 pile, sunt fundate pe câte doi piloţi cu Ø 0,80 m şi L=10,0 m; total general - 2.616,749 mii lei fără TVA / 608,546 mii euro fără TVA; din care C+M - 2.352,826 mii lei fără TVA / 547,169 mii euro fără TVA;
- varianta 2 prevede o pasarelă pietonală cu o singură deschidere, de 45 m, susţinută pe două arce din beton turnat monolit, precomprimate prin postîntindere; se construiesc câte o pereche de elemente de infrastructură pe fiecare mal, pe care reazemă câte un arc în V, o ramură susţinând deschiderea centrală de 33,0 m, şi cealaltă latură, mai scurtă, care susţine deschiderile marginale, de 6,0 m; total general - 2.759,645 mii lei fără TVA / 641,777 mii euro fără TVA; din care C+M - 2.486,110 mii lei fără TVA / 578,165 mii euro fără TVA;
- varianta 3 propune o pasarelă pietonală hobanată cu o singură deschidere de 47,05 m, cu un stâlp din beton armat înclinat spre deschidere şi care susţine o structură spaţială cu secţiune triunghiulară compusă din 3 ţevi metalice contravântuite; se construieşte câte un element de infrastructură la fiecare capăt al pasarelei şi câte o pereche de infrastructuri pentru cele două ramuri care se unesc în stâlpul care susţine cablurile de susţinere a noii pasarele; total general - 3.658,967 mii lei fără TVA / 850,923 mii euro fără TVA; din care C+M - 3.324,933 mii lei fără TVA / 773,240 mii euro fără TVA;
- varianta 4 constă într-o pasarelă pietonală cu o singură deschidere, de 46,95 m, suspendată pe două arce din beton turnat monolit, precomprimate prin postîntindere; constă în construcţia unei pasarele cu 3 deschideri de 30,15+2x8,35 m şi o lungime totală de 46,95 m, suspendată pe două arce din beton armat; se construiesc câte o pereche de elemente de infrastructură pe fiecare mal, pe care se reazemă câte un arc în V, o ramură susţinând deschiderea centrală de 30,15 m, şi cealaltă latură mai scurtă, care susţine deschiderile marginale, de 8,35 m; puntea pietonală realizează un grad estetic deosebit prin alcătuirea constructivă a celor două arce lamelare care au un traseu curb în plan vertical, unite transversal în zona centrală a pasarelei; varianta 4 are avantajul unui aspect estetic sporit în raport cu toate celelalte variante prezentate; total general - 3.302,001 mii lei fără TVA / 767,908 mii euro fără TVA; din care C+M - 2.991,980 mii lei fără TVA / 695,809 mii euro fără TVA.
Realizarea oricărei variante din cele patru presupune şi alte lucrări: devierea conductei de gaz (lucrări de deviere a conductei de gaz poziţionată pe apărarea de mal a râului Bistriţa, prin montarea subterană a conductei de distribuţie gaze naturale în apropierea traseului actual şi înlocuirea conductei existente din oţel cu conductă de polietilenă PE 100; SDR 11; Ø219 x 22,7 mm, pe o lungime de 100 m), rampe de acces (pe ambele rampe se execută scări duble de acces pentru ca pietonii să se poată plimba pe o alee special construită în apropierea oglinzii apei); aleea pietonală este delimitată spre albia râului Bistriţa de pe un pereu din beton şi un parapet pietonal de protecţie; taluzul rampelor de acces este protejat cu un caroiaj din beton ecologic, prevăzut cu interspaţii care permit creşterea vegetaţiei), reparaţii în albia râului Bistriţa (se calibrează albia râului în amplasamentul pasarelei, prin execuţia unei saltele de gabioane, executată la baza taluzului pereat). Realizarea obiectivului trebuie să asigure condiţiile tehnice necesare pentru desfăşurarea circulaţiei pietonale şi rutiere, în condiţii de siguranţă, iar zona să beneficieze de toate facilităţile urbane în ce priveşte infrastructura.
Astfel, s-a propus aprobarea Studiului de fezabilitate pentru obiectivul de investiţii ”Punte pietonală peste râul Bistriţa, str. Petru Maior - municipiul Bistriţa”, varianta 4, întocmit de S.C. POD PROIECT S.R.L. IAŞI, cu indicatorii tehnico-economici prevăzuţi în anexa care face parte integrantă din prezenta hotărâre. Finanţarea lucrării se face din fondurile bugetului de stat, bugetului local şi din alte fonduri legal constituite cu această destinaţie, potrivit legii.