privind aprobarea Studiului de fezabilitate la obiectivul de investiţii “Punte pietonală peste Râul Bistriţa, str. Tudor Vladimirescu, municipiul Bistriţa”
adoptată cu 18 voturi „pentru” din 18 consilieri prezenţi. .
Puntea pietonală existentă este amplasată la capătul străzii Tudor Vladimirescu, stradă de categoria IV, cu o bandă de circulaţie şi este realizată din beton armat şi are lungimea totală de 66,40 m, lungimea suprastructurii fiind de 63,40 m.
Puntea pietonală este în aliniament. Gabaritul acesteia măsurat între parapetele pietonale este de 2,0 m. Lăţimea totală este de 2,38 m.
Pe puntea pietonală nu există sistem de iluminare propriu, iluminatul fiind asigurat de pe stâlpii de iluminat stradal amplasaţi pe cele două maluri.
Prin studiul de fezabilitate realizat se propun 2 variante contructive:
Varianta 1 - Pasarelă nouă pe structură din grinzi cu zăbrele
În această variantă traficul pietonal între cele două străzi ar fi asigurat de o pasarela cu suprastructura pe 2 grinzi cu zăbrele. Tălpile grinzilor cu zăbrele sunt in forma de arc. Distanţa între tălpi la mijlocul deschiderii este de 3.50 m, aceasta scăzând spre reazeme, unde ajunge la aprox. 2.00 m. Între cele două grinzi cu zăbrele se vor dispune la parte superioară, rigidizări din ţeavă, iar la partea inferioară se vor dispune antretoaze din profile metalice tip HEB 240. În lungul pasarelei se vor dispune lonjeroni din profile HEB 140, pe care se vor monta elementele căii.
Calea va fi realizată din lemn stratificat, cu rezistenţă mărită la expunere agenţilor din mediu şi uzură.
Lucrarea proiectată va avea elementele de gabarit conform STAS - ului de gabarite (STAS 2924–86): calea va fi de 3,00 m astfel încât să asigure traficul pietonal şi pentru ciclişti pentru 2 benzi a câte 1,50 m fiecare.
Infrastructurile sunt fundate direct şi sunt realizate din beton monolit. Adâncimea de fundare prevăzută este de aprox. 2.50 m.
Varianta 2 – Pasarelă nouă pe structură arc cu calea la mijloc
În această variantă traficul pietonal între cele două străzi ar fi asigurat de o pasarelă având structura de tip arc cu tirant. Aceasta se compune din două arce paralele, din ţeavă rotunda, dispuse în plan vertical la distanta de 3.80m interax. Deschiderea arcului va fi de 48.15 m şi săgeata la cheie va fi de 10.10 m. Grinda longitudinala (tirantul) va fi de tip grinda continua pe 3 deschideri 7.90 – 40.00 – 7.90 m şi va fi alcătuită din ţeava rotunda. Între cele două grinzi longitudinale se vor prevedea antretoaze, iar intre antretoaze se vor prevedea contravântuiri in X, formându-se astfel o grinda cu zabrele în plan orizontal. În dreptul antretoazelor, grinzile longitudinale vor fi susţinute de cabluri fixate la partea superioară de arce.
Lucrarea proiectată va avea elementele de gabarit conform STAS - ului de gabarite (STAS 2924–86): calea va fi de 3,00 m astfel încât să asigure traficul pietonal şi pentru ciclişti pentru 2 benzi a câte 1,50 m fiecare.
Infrastructurile sunt fundate direct şi sunt realizate din două blocuri masive din beton armat la naşterea arcelor şi două fundaţii la vârful taluzului, pentru rezemarea grinzilor longitudinale. Adâncimea de fundare prevăzută este de aprox. 2.50 m.
Iluminatul - Conform temei s-a prevăzut iluminat stradal cu lămpi fotovoltaice. Iluminatul se va realiza atât pe pasarele cât şi pe rampele de acces şi aleile de promenadă din lungul albiei - aval, pe câte 25 m.
Se vor prevedea lucrări de curăţire a albiei de vegetaţie şi depuneri pentru a asigura o bună scurgere a apei. Se va asigura acces în albie prin amenajarea unor scări de acces, pe ambele maluri.
Pe pod şi pe rampe se prevăd instalaţii pentru iluminat stradal.
Conductele existente pe pod acum se vor muta pe perioada execuţiei.
Valoarea totală a lucrării, fără TVA, 1.520.100 lei, respectiv 35.670 euro *(preţuri feb.2011, 1EURO = 4,25 lei)
Capacităţile (în unităţi fizice si valorice) sunt: Pasarelă pietonală pe structură arc cu calea la mijloc: Ltotală = 48,15 m, l = 3 m, amenajare albie pe o lungime 50 m – câte 25 m amonte şi aval de pod. Relocare reţele existente.
Durata de realizare a lucrării este de 5 luni.
Finanţarea lucrării se face din fondurile bugetului local si din alte fonduri legal constituite cu aceasta destinaţie, conform listelor de investiţii aprobate potrivit legii.